Repülőtéri Tervek 'Threaten' Hong Kong Dolphins

2024 Szerző: Daisy Haig | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:09

HONG KONG - Hongkong ambiciózus tervei, hogy kibővíti repülőterét az égető igények kielégítése érdekében, környezetvédők tiltakozását váltották ki, akik szerint ez tovább veszélyeztetné a város ritka kínai fehér delfinjeit.

A dél-kínai város a múlt héten három hónapos konzultációt kezdett 20 éves repülőtér-fejlesztési tervéről, amely javaslatot tartalmaz egy új harmadik kifutópályára a régióban fellendülő rakomány- és utazási igény miatt.

A légitársaságok a harmadik kifutópályát szorgalmazták, amely akár 136,2 milliárd HK dollárba (17,5 milliárd USD) kerülhet, annak biztosítása érdekében, hogy a repülőtér - a világ legnagyobb rakományközpontja 2010-ben - versenyképes maradjon a globális színtéren.

A projekt a város eddigi legdrágább infrastrukturális projektje lesz, figyelembe véve a tízéves építkezési időszak várható inflációját.

De a környezetvédők szerint a projekt, amely 650 hektár (1, 600 hektár) terület visszanyerését jelentené a tengertől, veszélyeztetné a kínai fehér delfinek túlélését, amelyeknek már népességfogyása van.

"A harmadik kifutópálya hatalmas problémát fog okozni a fehér delfinek számára" - mondta Samuel Hung, a Hongkongi Delfinvédelmi Társaság elnöke az AFP-nek.

"Hongkong delfinállományának középpontjában lesz. (Az érintett területet) folyosóként használják, hogy oda-vissza utazhassanak. Ez elveszi az élőhelyet a delfinek elől" - mondta.

Szakértők szerint körülbelül 2 500 emlős, más néven rózsaszín delfin található a Pearl River Delta régióban, a Macau és Hong Kong közötti víztömegben. Körülbelül 100 hongkongi vizeken tartózkodik, a többi pedig a kínai vizeken.

A delfinek, az indo-csendes-óceáni púpos delfinek egyik alfaja, rózsaszínű bőrükkel egyedülállóak. A Természetvédelem Nemzetközi Uniója "közel fenyegetettként" szerepel.

Az emlős volt az hivatalos kabalája az átadási ünnepségen, amikor az egykori brit gyarmat 1997-ben visszatért a kínai uralom alá, míg a delfinek figyelése Hongkong egyik turisztikai látványossága.

De Hung szerint lakosságuk az elmúlt években "jelentős csökkenésben" volt, amit a túlhalászat, a tengeri forgalom növekedése, a vízszennyezés, az élőhelyek elvesztése és a partok fejlődése fenyegetett.

"Hongkong a fehér delfinekkel van megáldva az ilyen kicsi vizterület ellenére is. Nagyon fontos számunkra, hogy megvédjük ezt a populációt" - mondta Andy Cornish, a WWF Hong Kong természetvédelmi csoport igazgatója az AFP-nek.

"A környezeti hatások jelentősek lesznek. A WWF nem fejlõdésellenes, de a hongkongiaknak tisztában kell lenniük a hatással" - mondta Cornish, a repülőtér bõvítési terveire hivatkozva.

Attól is tartanak, hogy egy harmadik kifutópálya rontaná a város amúgy is súlyos légszennyezését, és akadályozná azt a célját, hogy az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását 2020-ig akár 33 százalékkal is csökkentse a 2005-ös szint alapján.

A rossz levegőminőség gyakori panasz a sűrűn lakott pénzügyi központ hétmillió lakosa között, akiknek lenyűgöző látképét gyakran elfedi a szmog.

Az új kifutópálya szószólói, köztük a Cathay Pacific otthoni fuvarozó és a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) szerint a harmadik kifutópálya létfontosságú, a repülőtér két hatósága szerint a jelenlegi két kifutópálya 2020-ig eléri a telítettségi pontot.

A reptéri terv egy másik lehetőséget is tartalmaz, amely két kifutópálya fenntartása és a létesítmények javítása 42,5 milliárd HK USD becsült költséggel.

"Ha a hongkongi nemzetközi repülőtér nem bővül vagy nem sikerül időben bővíteni a jövőbeni légiközlekedési igényünk kielégítését, akkor ennek káros következményei lesznek" - figyelmeztetett Stanley Hui, a hongkongi repülőtér hatóságának vezetője.

Az új kifutópálya árcíme jóval magasabb lenne, mint a repülőtér meglévő létesítményeinek az 1998-ban megnyílt 55 milliárd dolláros költsége, az építőanyagok szárnyaló ára és a szükséges rekultivációs mennyiség miatt.

A 2010-ben Londonba és Párizsba utaztatott nemzetközi utasok alapján világszerte a harmadik helyen álló repülőtér áprilisában a legforgalmasabb napot látta el, 003 járatával.

4,1 millió tonna rakományt és 50,9 millió utast szállított 2010-ben.