Nincs Több Hibás Túra Az NY Central Parkban?

2024 Szerző: Daisy Haig | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:09

Írta: Brigitte DUSSEAU (AFP)

NEW YORK - Számos amerikai városnak vannak alapvető látnivalói és hangjai: San Francisco csörömpölő felvonói, New Orleans és zord Mardi Gras, valamint Washington politikai sárdobálásai.

New Yorkban is rengeteg ilyen van, és az új polgármester tűzvihart gyújtott meg azzal, hogy bejelentette egy évszázados - a Central Park lószekerek - megsemmisítésére irányuló terveket, embertelennek nevezve őket.

Helyükön, ha utat ér, készüljön fel arra, hogy elektromos autókkal rúgjon vissza.

"Megszabadulunk a lótartóktól. Időszak" - mondta Bill de Blasio demokrata polgármester decemberben, egy hónappal a megválasztása után.

"Gyorsan és agresszíven fogunk mozogni, hogy a lószekerek ne legyenek már a New York-i táj részei. Nem emberségesek. Nem felelnek meg a 2014-es évnek. Vége."

Ebben a hónapban tovább kalapált, és tárgyalhatatlannak nevezte ötletét.

Megígérte azonban, hogy megbeszéli a dolgokat azokkal az emberekkel, akik ebből a nagyon nagy Apple turisztikai látványosságból élnek, amely 220 lovat, 170 sofőrt és 68 kocsit foglal magában.

A NYClass egyike azon csoportoknak, akik sürgetnek a kocsiktól való megszabadulás érdekében.

"New York az egyik legterheltebb város az egész világon. Ezek a lovak a belvárosi forgalomban dolgoznak, orrukkal a farokcsövek felé" - mondta a csoport Chelsie Schadt.

"A lovak nem tartoznak a forgalomba" - tette hozzá.

A csoport 1,3 millió dollárt ajánlott fel de Blasio és más polgármesterjelöltek kampányai ellen, amelyek ellenezték ezt a vonzerőt - amelyet romantikus módon örökített meg sok film.

"Abszolút az állatok védelméről szól" - mondta Schadt, hozzátéve, hogy a kocsik az elmúlt években körülbelül 20 balesetet szenvedtek.

- "Nem úgy, mint az emberek" -

"A lovak nem olyanok, mint az emberek. Szükségük van napi fordulatra, minden nap időre, hogy ló módjára viselkedjenek, legelőn legeljenek és társuljanak más lovakkal" - tette hozzá. - Bódéik határából New York város utcáira mennek, vissza a bódékig.

Tehát az idegek szélén vannak a lovakat tartó istállóknál.

Conor McHugh, az 52. utcai Clinton Park istállók husky menedzsere örömmel nyitja meg az 1860-ban épített létesítményt egy túra céljából.

A földszinten maguk a kocsik vannak, műanyag virágokkal és amerikai zászlókkal díszítve. Az alagsorban gyermekkocsik sorakoznak. És az emeleten vannak a lovak, közülük 79, mindegyik a saját istállójában, három és 2,4 méter magas.

Tűz esetén McHugh bemutatja a vályúkat, a szénát és az esőztetőrendszert.

Elmagyarázza, hogy minden olyan lovnak, amely az embereket a Central Parkba lovagolja, évente legalább öt hetet egy gazdaságban kell töltenie, és az istállóból való kilépésüktől a visszajutásig napi 9 óránál többet nem dolgozhatnak.

Nem fáradhatnak 32 Celsius-fok (90 Fahrenheit fok) vagy -7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten.

"Azok az emberek, akik ellenzik a vállalkozásunkat, továbbra is ragaszkodnak ahhoz, hogy lovaink soha ne lássanak időt a gazdaságban, vagy soha ne szaladjanak el a mezőkön, és soha ne legyenek lónak" - mondta McHugh.

De "a törvény szerint ezeket a dolgokat meg kell tenniük" - tette hozzá.

Schadt azt állítja, hogy még ha léteznek is szabályok a lovak védelmére, "egyszerűen nem lehet úgy szabályozni az iparágat, hogy az valóban emberségessé váljon".

Tehát a NYClass a kocsikat a 20. század eleji autók elektromos meghajtású másolataival kívánja kicserélni, hogy ugyanazt a "nosztalgikus hangulatot" kínálják.

A lovakat „szentélyekbe” vonják vissza, és a kocsikat vezető emberek vigyáznak rájuk, ezt nagyon korrekt alternatívának nevezve.

- Boldog lovak -

Az autók első prototípusa, 450 000 dollárba kerül, tavasszal készülhet el.

A projekthez a városi tanács jóváhagyása szükséges, de még nem szerepel a napirenden.

A kocsikat három év alatt megszüntetnék, az elektromos autókat pedig fokozatosan.

A kocsivezető Christina Hansen, a New York-i Ló és Kocsi Szövetség tagja és szóvivője élénk.

"Önnek van ez a furcsa kombinációja az ingatlanoknak és az állatjogoknak, ahol a különleges érdekcsoportok sok időt és pénzt költhettek arra, hogy Bill de Blasio-t polgármesterré választják, mert megígérte, hogy betiltja a kocsilovakat" - mondta Hansen.

"Egyrészt az állatvédők, csak azt gondolják, hogy bárki, aki bármilyen okból bármilyen állatot tart, téved" - mondta, és a Central Park délkeleti végén, a Plaza Hotel közelében parkoló kocsira pillantott.

- Csak azt gondolják, hogy helytelen dolgozni.

"Az ingatlanos emberek, az istállók Manhattan nyugati oldalán nagyon értékes ingatlanok, és addig nem fogunk eladni, amíg megvannak a lovaink." Akárcsak McHugh, ő is küzdeni készül.

- A lovak miatt vagyunk benne - mondta Hansen. "Vigyázunk a lovainkra. Egészségesek és boldogok."

Ha a projekt sikeres lesz, szerinte a kocsiszövetség bepereli a várost azzal az indokkal, hogy alkotmányellenes, hogy a kormány elmondja az embereknek, mit tehetnek vagy mit nem tehetnek megélhetésükért.

"Ez New York. Ez a Central Park. Olyan, mint megszabadulni a Szabadság szobortól vagy az Empire State Building épületétől."

Kép Amy Pearl / WNYC-n keresztül